Dynamisch instabiel oppervlak: De wagen glijdt vrij langs de rails, waardoor de statische ondersteuning wordt verstoord en de dwarse buikspieren, de multifidus en de bekkenbodemspieren worden gedwongen voortdurend samen te trekken om een neutrale wervelkolom en het juiste bewegingstraject te behouden, waardoor compenserende bewegingen worden voorkomen.
Bidirectionele lineaire weerstand: veren bieden instelbare concentrische (verkortings) en excentrische (verlengings) weerstand; Door de verschillende lentekleuren en -hoeveelheden kan de belasting worden aangepast, waardoor progressieve training mogelijk wordt gemaakt die varieert van revalidatieondersteuning tot uitdagingen met hoge-intensiteit.
Hefboom- en koppelaanpassing: Aanpassingen aan de hoogte van de voetbalk, de kabelhoeken en de draaipunten van het lichaam veranderen de lengte van de hefboomarmen, waardoor nauwkeurige controle mogelijk is over de grootte en richting van de kracht die op specifieke spiergroepen wordt uitgeoefend.
